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AUDI RS 3
Er fährt jetzt schneller und schärfer, und das alles ganz ohne die übliche Facelift-Leistungsspritze! Wie das geht, klärt der Test!
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AUF EIN NEUES AUTOJAHR
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AUFBRUCHSSTIMMUNG IN SYRIEN
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auto moter und sport
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Der feine, aber leise Unterschied
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DER MARKT WIRD’S RICHTEN
Die EU will mit STRAFZÖLLEN die Autos aus Europa gegen subventionierte Fahrzeuge aus China schützen. Vor allem soll Chancengleichheit bei der E-Mobilität herrschen. Doch bevor die Zölle richtig greifen, stellt sich heraus, dass die hiesigen Hersteller mit den Angeboten der chinesischen Marken mithalten können.
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DER SCHUMACHER EFFEKT
Die Formel-1-Karriere von Mick Schumacher ist vorbei, bevor sie richtig begann. Audi-Neuzugang Nico Hülkenberg geht in seinen sportlichen Herbst. Und danach fehlt DEUTSCHER NACHWUCHS in der Königsklasse, oder? Ein Blick hinter die Kulissen des Geschäfts mit Hoffnung.
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DIE ANALYTIKER
Schwere Folgen, Verletzte, Tote, hoher Sachschaden, unklare Lage: Die UNFALLANALYTIKER VON DEKRA kommen vor allem dann, wenn es hart ist. Sie sichern Spuren vor Ort, werten aus und können mit ihren Gutachten später Fahrer entlasten – oder deren Verurteilung absichern.
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DIE BESTEN ADRESSEN
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Die besten Kompakten
Vergleichstest Kompaktklasse Der neue BMW 120 trifft auf drei Vertreter des VW-Konzerns: Audi A3, Cupra Leon und VW Golf – alle mit rund 150 PS
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Die IAA bleibt bis 2031 in München
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DIE NAGELPROBE
Im Winter auf Island Auto fahren: Das geht nur mit Spikes. Aber nicht nur dieses Erlebnis gelingt einzigartig, der WINTER AUF ISLAND überrascht.
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Discount-Parken
Geld zurück! Einen Tag lang hat der Betreiber eines Hamburger City-Parkhauses seine Kunden fürs Auto-Abstellen bezahlt. Jetzt nimmt er nur einen Euro pro Stunde – weniger als ein Drittel der üblichen Tarife. Eine Kampfansage an die überteuerte Konkurrenz.
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Dos and Don’ts: richtig Eis kratzen
Was sollte man beim Eiskratzen beachten? Marika Kilpivuori, Qualitäts- und Nachhal tigkeitsmanagerin, und Jarkko Heino, Produktionsleiter Kunststoffe im Familienunternehmen Sinituote Oy, geben Tipps für die Praxis.
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EIN GUTER STERN
Ein Kombi, wie man ihn gerne vor dem Haus stehen hat: der MERCEDES C 220 D T. Sein starker und sparsamer Diesel begeistert ebenso wie seine hohe Komfort- und Kurvenkompetenz – auch noch nach 100 000 km?
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Eine Top-Saison im Rückblick
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EIS ZEIT
Unseren EISKRATZERTEST haben wir bei arktischen Temperaturen in Lappland gemacht. Auf welche Merkmale man beim Kauf der Produkte achten sollte.
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FIAT 600 HYBRID
Wie schön allein schon Zahlen auf Italienisch klingen: Seicento! Aber wir klären mal im Test, ob Fiats neuer Subkompakt-SUV-Hybrid mehr als Klang und Namen hat.
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Ford startet Rückruf
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FRISCHE FORMEL
Bisher koppelte Kia größere Stromspeicher an die 800-Volt-Technologie. Für den Kompaktwagen EV3 kreuzen sie nun die preisgünstigere 400-VOLT-ARCHITEKTUR MIT EINEM 81,4-KWH-AKKU. Somit bunkert der EV3 fast 17 kWh mehr als der teurere Niro EV, den er ablöst.
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GOLF-TURNIER
Hilft ja nichts: Jedes Mal, wenn der VW Golf ERNEUERT ODER GELIFTET wird, ist ein großer Vergleichstest in der Kompaktklasse fällig. Das hat sich in mehr als 50 Jahren nicht geändert. Diesmal im Turnier dabei: Audi A3, Cupra Leon sowie der ebenfalls neue BMW Einser.
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Heimische Hersteller bieten oft bessere Angebote
Nicht allein die Kaufpreise entscheiden darüber, wie günstig ein Auto ist. Die Finanzierung spielt hier auch eine große Rolle.
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HONDA CR-V
Das Protzen mit viel Leistung überlässt der Plug-in-Hybrid anderen. 184 PS reichen dem geräumigen Familienauto.
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HYBRID-POW ER AUF EIS
1015 PS Systemleistung bringt der LAMBORGHINI REVUELTO mit, auch bei Eiseskälte auf einem zugefrorenen See in Lappland. Wir durften ausprobieren, wie sich der Hybrid-Lambo auf Schnee fährt.
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Kaum Elektro-Umsteiger
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LEISTUNG? 1 KILO-PS!
E-Autos wie der Audi e-tron GT RS Quattro verlangen mit fast 1000 PS nach neuen Einheiten. Die Power-Limousine überrascht davon abgesehen mit noch mehr: einem aberwitzigen Fahrverhalten dank hydraulischer Luftfederung etwa
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Mazda MX-30 R-EV
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MEHR ALS EIN FACELIFT FÜR AUTO MOTOR UND SPORT“
Editorial zu neuen Inhalten und neuem Look von auto motor und sport, Heft 1, Seite 4
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Meilenstein der EnBW
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Meinung
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Mercedes C 220 d T-Modell
Dauertest-Abschluss Souverän erledigt oder mühevoll geschafft? 100?000 Kilometer mit dem Mercedes C 220 d T
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MERCEDES-AMG GLE 53
Mit Plug-in-Antrieb und 544 System-PS scheint der Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ für alle Eventualitäten des Lebens gut gerüstet. Wie lebt es sich mit dem AMG-SUV?
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Nachhaltigkeit als Unternehmensziel
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Neuer China-Chef
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Politik blockiert E-Auto und Energiewende
Bastian Gierull, CEO von Octopus Energy, über die Ursache hoher Strompreise für E-Auto-Fahrer.
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POWERED BY BRIDGESTONE
VERANSTALTUNGEN FÜR AUTOFANS
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RAFFINIERTE ÖSTLICHKEITEN
Japan gegen Südkorea: Ein Duell, das einst in den unteren Klassen loderte, erstreckt sich nun bis in die Gefilde VOLLWERTIGER FÜNF-METER-SUV. Mazdas neuer CX-80 fordert den jüngst gelifteten Kia Sorento im Vergleichstest heraus.
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RAUCH, BEINE, PO
Was passiert, wenn man einen 650-PS-/770-Nm-Antrieb aus dem Ioniq 5 N in ein WRC-Chassis spaxt? Dann raucht’s, und zwar gewaltig. auto motor und sport durfte mit dem VERSUCHSTRÄGER RN24 mehrere Reifensätze schreddern.
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REISEN WIE IM FLUGZEUG
Wer auf langen Strecken gern in der Business-Class reist, findet im AUDI A6 C8 einen großartigen Flugbegleiter. Denn wie gut gewartete Jumbo-Airliner bieten auch gebrauchte A6 Komfort und Zuverlässigkeit.
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RÜCKBLICK
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SAUS UND BRAUS
Schwer, angesichts der Schwemme an SUV noch Individualität zu beweisen. Aber möglich: mit einem Luxus-Offroader wie dem RANGE ROVER SPORT, hier als Plug-in-Version mit Reihensechszylinder-Benziner. Elektrisch sirrt sie 84 Kilometer weit.
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SKODA OCTAVIA RS COMBI
Als RS verwandelt sich der brave Familienkombi zu einem 250 km/h schnellen Tourenwagen mit 265 PS und mechanischer Sperre vorn.
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SO SCHNELL IST DAS AUTO WEG
Wer bei unseren Nachbarn mit rasender Geschwindigkeit auffällt, könnte schneller als gedacht OHNE FAHRZEUG dastehen. Droht diese harte Konsequenz auch in Deutschland? Wir klären das.
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Tank: Heizöl statt Diesel
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Tops & Flops
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TOUCH TOO MUCH!
Blinken via Touchfelder, Getriebesteuerung per Touchscreen: Im Model-3-Facelift spart Tesla die BEDIENUNG ins Absurde.
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Umfrage Pro und contra
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VW: Abschied vom Agenturmodell
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WAS IST DENN ADAS?
Sie sind in jedem Auto und machen das Fahren sicherer. Doch wie werden MODERNE ASSISTENZSYSTEME eigentlich entwickelt und selbst sicher gemacht? Schauen wir uns live bei BMW in München und Sokolov an.
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Weiter Luft im Radkleid
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Winter auf Island
Island Mit dem Mazda MX-30 R-EV die Schönheiten des Inselstaats im Winter auf Spikesreifen erkunden
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WIR MACHEN RICHTIG GEWINN
Mercedes-Teamchef TOTO WOLFF verrät, warum es so schwer geworden ist, ein Siegerauto zu bauen, warum die Formel 1 profitabel geworden ist und wie groß das Risiko ist, 2025 mit dem Rookie Antonelli an den Start zu gehen.
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XPENG G6 LONG RANGE
Noch ein E-SUV aus China? Warum nicht, wenn er innen nobel auftritt und an der Ladesäule beste Performance abliefert.
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